L'atelier de rectification, sous contrôle.
De la réception à la livraison.

19,99 € par mois et par atelier, TVA comprise, jusqu'à 5 utilisateurs et toutes les fonctions incluses. Avant, tu as 14 jours d'essai gratuit, sans carte bancaire. Sans engagement : tu paies au mois et tu arrêtes quand tu veux.

On ne va pas te promettre un chiffre d'économies : on ne connaît pas ton atelier, et n'importe quel nombre inventé serait un mensonge. Ce que fait NOCTUX, c'est te montrer où ça t'échappe — travaux non encaissés, à l'arrêt, devis sans réponse, pièces en attente, livraisons en retard —, et avec ça sous les yeux, c'est toi qui décides. Pour te situer : la rectification d'une culasse se chiffre facilement autour de 350 €, donc un seul travail qui ne se perd pas paie plus d'un an d'abonnement. Fais le calcul avec tes chiffres dans le calculateur.

Oui, tout de suite et sans inscription : tu as la visite de l'app, avec une vidéo d'une minute et les cinq écrans expliqués, les vraies captures de cette page, et les deux manuels complets (patron et opérateur). Et si tu veux la voir avec tes propres travaux, télécharge-la et essaie-la 14 jours gratuitement : là non plus, pas besoin de parler à qui que ce soit.

Télécharge l'app, touche « Essayer gratuitement 14 jours » et crée ton atelier : ça prend deux minutes et il ne faut pas de carte bancaire. Tu démarres avec des travaux d'exemple pour voir comment ça marche et, quand tu veux, tu saisis les tiens et tu invites ton équipe depuis l'app. Si tu bloques, tu as « Parler au support » dans Réglages.

Une personne, pas un centre d'appels : Héctor López Roldán, qui a écrit l'app et qui te répond. Dans l'app, tu as un chat avec lui (Réglages → « Parler au support »), et si tu ne l'as pas encore, tu peux écrire à [email protected]. Les informations légales complètes sont en bas de cette page et dans les conditions générales.

Sur iPhone et iPad via l'App Store, sur Android via Google Play, et dans n'importe quel navigateur de mobile, tablette ou ordinateur, à l'adresse noctuxapp.com/app. Tout se synchronise à l'instant entre les trois.

Non. Quand tu enregistres une culasse, l'app charge toute seule ses cinq contrôles (étanchéité, planéité, fissures, soupapes et cotes), ses neuf tâches et les pièces détachées qu'il faut d'habitude ; et pareil pour le bloc-moteur, le vilebrequin, la bielle, le moteur complet et l'injecteur. L'opérateur coche au lieu d'écrire. Tout se modifie dans Réglages, et tu peux ajouter tes propres types de pièce. Regarde ici.

Elle est faite pour qu'un opérateur la comprenne dès le premier jour : le manuel de l'équipe se lit en cinq minutes. Tu peux les lire dès maintenant, sans inscription : manuel du patron et manuel de l'opérateur. Et l'essai démarre avec des travaux d'exemple, donc tu la vois tourner avant de saisir quoi que ce soit.

Non. Les apps iPhone, iPad et Android se téléchargent gratuitement. La seule chose qui se paie, c'est l'abonnement de l'atelier (19,99 €/mois, TVA comprise), que le patron souscrit depuis l'app à la fin de l'essai et qui couvre toute l'équipe et tous ses appareils.

Si tu es le patron, touche « Essayer gratuitement 14 jours » et crée ton atelier. Si ton atelier utilise déjà NOCTUX, demande l'invitation à ton patron : à l'ouverture de l'app, touche « J'ai été invité par mon atelier » et saisis le code qu'il t'envoie. Si quelque chose t'empêche d'entrer, écris-nous à [email protected].

Tu repars avec les données de l'atelier dans un fichier Excel : clients, travaux, tâches, contrôles, pièces détachées et liens de téléchargement des photos et vidéos. Sans pénalité, et on ne garde rien en otage.

L'atelier choisit quelles notifications il active pour les nouveaux travaux et les changements d'état, et si toute l'équipe les reçoit ou seulement le bureau. Les notifications push arrivent dans l'app mobile.

Sauvegarde automatique tous les jours et serveurs Google Cloud en Europe, conformément au RGPD. Chaque atelier ne voit que ses propres données.

Elle est née et a été testée dans la rectification moteur, et elle arrive prête pour ça : chaque pièce vient avec ses contrôles, ses tâches et ses pièces détachées. Elle colle tout autant à n'importe quel atelier auquel le client apporte la pièce — turbos, injection, boîtes de vitesses, alternateurs, radiateurs, machinisme —, parce que le parcours est le même. Là où elle ne colle pas, c'est en mécanique générale, en carrosserie-peinture ou en entretien rapide : la voiture reste à l'atelier et il faut un planning, le suivi du contrôle technique et la facturation, que NOCTUX ne fait pas. En cas de doute, écris-nous et on te le dira franchement.